DÉFI TOTAL POUR BMW : ZXMOTO EXPOSE UN MOTEUR BOXER DE 1 000 CC AVEC CARDAN ET CHANGEMENT AUTOMATIQUE

L'ambition de Zhang Xue semble n'avoir aucun toit technique. Dans le cadre du Salon CIMA 2026 de Chongqing, la marque chinoise perturbante

ZXMoto a fait sensation internationale en dévoilant le développement d'un moteur boxer bicylindre inédit de 1 000 cc avec cardan et changement automatisé, conçu pour donner vie à un maxi trail qui cherchera à se battre en duel contre la mythique BMW R 1300 GS

MOTEUR BOXER CYLINDRES EN FACE ET PLUS DE 105 CH

Rompant avec l'hégémonie des moteurs en ligne dans l'industrie asiatique, ZXMoto a conçu une usine motrice à deux cylindres horizontalement opposée (boxer) de 1 000 cc refroidi par liquide avec 4 soupapes par cylindre. Développe plus de 105 ch de puissance et une généreuse paire moteur de 100 Nm disponible à partir de très faibles tours. Cette disposition mécanique abaisse considérablement le centre de gravité du véhicule, apportant une stabilité naturelle et un équilibre dynamique en virages.

DIFFUSION PAR CARDAN ET CHANGEMENT AMT

La grande surprise de l'ingénierie est l'incorporation de la transmission secondaire finale par axe cardan mono bras, éliminant la chaine et l'entretien de graissage sur de longs trajets. En outre, il équipe un système de boîte manuelle automatisée (AMT) d'un actionneur électronique d'embrayage, qui permet au pilote de conduire en mode 100% automatique ou de sélectionner des vitesses de manière séquentielle à l'aide de déclencheurs sur le guidon.

PROJET MAXITRAIL HAUTE CYLINDRÉE

Ce propulseur servira de base à une future maxitrail d'aventure comprenant une suspension semi-active, un radar anti-collision frontal, un écran TFT surdimensionnés et des modes de conduite hors-road spécifiques aux traversées intercontinentales.